第一章 钢结构建筑特征和现状
钢结构有重量轻而强度高，塑性和耐性好，施工周期短等特征，因此在建筑工程中得到广泛的运用和展开。据不彻底统计，自1964 年至1977 年我国大约有8000幢大小不等的建筑选用了钢网架结构， 总覆盖面积为9 0 0 平方米；国内已建成和在建的高层钢结构工程已有54 栋。
咱们都知道的2008年在北京举办的奥运会体育馆“鸟巢”也是选用钢结构。钢结构有一个明显的缺陷——简略腐蚀。据不彻底统计，国内每年因腐蚀而构成的经济损失在400 亿公民以上，每年9000 万吨钢产量中，约30% 被各种形式的腐蚀消耗掉。据不彻底统计，守时维护保养的钢结构房子的经济经用年限的参考值一般为:出产用房70年，受腐蚀的出产用房50年，非出产用房80年。而钢筋混凝 土结构(包含框架结构、剪力墙结构、筒体结构、框架一剪力墙结构等):出产用房50年，受腐蚀的出产用房35年，非出产用房60年。可见，钢结构装置完成后守时的维护与保养的重要性。
但是，近些年来的查询发现，一些钢结构用户不知道钢结构还需求维护和保养。以至于出现严峻的腐蚀，用户往往发现不了，使得钢构产品出现许多不安全的危险，下降了钢结构在运用上的安全性， 甚至影响正常运用功用。主张规划单位在钢结构的涂装规划说明中，不只需提出钢结构的涂装要求， 一同，还要根据它的运用情况提出钢结构的保养与维护要求。在规划说明中应当考虑钢结构在使 用过程中的环境要素， 一同也要考虑钢结构运用的时间、年限，然后再断定涂料的品种和涂膜厚度， 以保证钢结构的运用寿数，断定保养维护的时间及保养维护的方法、工艺等， 以保证延伸钢结 构的运用年限。
案例1，通过查询发现， 钢结构的锈蚀每年底子以递加的速度成倍增长。第一年为斑状锈点， 然后构成锈点气泡，第二年气泡决裂后在外界的介质敦促下开始往纵深处腐蚀， 然后涂层带着氧化铁开 始坠落。下面表中列举了某钢结构厂房因为当时除锈不彻底，l0年中没有进行一次防腐维护、保养构成钢结构严峻受损的每年腐蚀情况。 运用年限 腐蚀情况 坠落层厚度（mm）
第一年 斑状锈点
第二年 锈点气泡少量氧化层坠落 0.01
第三年 大片涂层氧化层坠落 0.03
第四年 氧化层坠落 0.07
第五年 氧化层坠落 0.12
第六年 氧化层坠落 0.35
第七年 氧化层坠落 0.60
第八年 氧化层坠落 0.85
第九年 氧化层坠落 1.10
第十年 氧化层坠落 1.52
案例2，1994年韩国发生一同公路桥崩塌事故构成多人罹难。该桥是1979年建成的，在多次检查中没有发现焊缝裂纹，但发现桥梁竖杆开裂面有大规划的锈迹。在美国共有60万座高速公路桥，其中一 半因钢铁腐蚀需批改，由此可见对大型钢结构制件的长效防护多么重要。
第二章 钢结构维护与保养内容
钢结构假设长时间暴露于空气或湿润的环境中，其表面又没有防护方法时，就会发生钢结构腐蚀、变形或是应力失效，使得结构过早的损坏。因此，假设要使钢结构正常作业并保证其有预期的运用寿 命，对钢构守时检查、维护和保养就显得非常重要。钢结构的维护与保养首要有以下几个方面：
1、 守时防锈防腐维护
2、 守时防火处理维护
3、 守时变形监测维护 （运用过程中结构整体垂直度、平面弯曲及首要构件垂直度、弯曲变形、跨中挠度、应力监测等项目）
4、 其他病害的守时检查与维护
第三章 钢结构维护与保养的内容和方法
（一）守时防腐处理 一般钢结构在规划运用年限中为50年， 在钢结构运用过程中因超荷载运用而遭到损坏的几率很小。大多数钢结构损坏都是由锈蚀构成结构力学功用和物理功用下降发生的， 《钢结构规划规 范》中对运用逾越25年的钢结构防腐有必定要求。所以要求钢结构外部的涂装维护应当满足钢结构的运用要求，一般情况下钢结构需3年进行一欢维护保养(拾掇钢结构中尘土、锈蚀及其他污物后再刷 涂料)。油漆的品种、标准应与原有涂料相同， 不然两种涂料达不到相容会带来更大的损害， 用户要做到有计划地守时维护和保养。
1、避免钢结构生锈的方法 避免钢结构生锈的方法许多，通常选用以下几种。
1.1、 选用不易生锈的合金钢制造钢结构
1.2、 化学氧化层防护法
1.3、 选用金属镀层防护法
1.4、 非金属的涂层维护法 在后期的维护与保养过程中，非金属的涂层维护法尤为常用。在构件表面选用涂料、塑料维护起来，不使其和周围的腐蚀介质相接触，以此来抵达防腐的目的。此法作用好，价格低廉，而且涂料品种 多，供挑选规划广，适用性强，不受构件形状和大小束缚，能跟着构件表面的任何形状成膜，附着牢固，温度改变时还能跟着构件伸缩，运用便当。还可以给予构件以外观美丽的颜色。
2、涂层日常维护时的要求 关于维护人员来说，对钢结构的日常维护首要应该是对构件表面涂层的维护。对涂层维护的好坏，直接影响到钢结构的运用寿数。因此，要做好日常维护，应该从以下几点入手：
（1）、有必要坚持钢结构表面的清洁和单调，对钢结构简略积尘的当地（如钢柱脚、节点板处）应守时拾掇。
（2）、守时检查钢结构维护涂层的无缺情况，凡出现以下之一者应及时维护：
1）、发现涂层表面失掉光泽的面积抵达90%；
2）、涂层表面粗糙、风化、干裂的面积抵达25%；
3）、涂层发生漆膜凸起且构件有纤细锈蚀面积抵达40%；
3）、受高温和高温影响的钢结构部位应加设防护板，起到维护涂层免受高温损坏。
4）、尽量避免构件与有腐蚀作用的物质接触，已接触的应及时拾掇。
3、涂层的批改与更新
3.1、构件表面的除锈 关于运用一段时间以膈的钢结构工程来说，其表面不可避免地存在着一些附着物，如铁锈、尘垢、尘埃；旧漆膜等。在对钢结构表面进行涂刷前，假设不将这些附着物铲除彻底，涂刷后虽然可暂时将 它们遮盖起来，但因为它们起着隔绝的作用，使得涂层与构件基体间的粘合力严峻下降，漆膜会过早坠落，终究导致表面涂层抗锈蚀才干下降，发挥不出涂层应有的防护作用。因此，在对构件表面涂 刷前，应对钢结构表面的附着物进行彻底的拾掇。 在钢结构维护工程的施工中，表面拾掇作业首要包含除旧漆膜。在除锈的程中，因为受施工条件的束缚一般选用的方法首要有：
1、人工除锈 此种方法是运用刮刀、铲刀、手锤、钢丝刷等钢制工兴，靠手工敲铲，以及用砂布、砂纸和砂轮进行手工打磨来去除污物，使构件表面底子抵达无油污、无铁锈、无毛刺。此种方法因为便当易行，所 需设备简略，劳作成本低，且不受施工现场条件标准的束缚，是钢结构维护工程中经常选用的除锈方法。它的首要缺陷是劳作条件差，作业功率低，除锈 不彻底，质量不易保证。因此，汉选用此法 除锈时，处理人员应要点强调质量要求。
2、机械除锈 为了进步除锈质量和作业功率。改进施工人员的劳作条件，现在的钢结构除锈作业中现已许多选用风动或电动小型设备。运用设备的首要除锈方法有： （
1）角向磨光机：这种小型风动设备首要用于拾掇平面当地，它根据需求可以运用砂纸、砂轮和钢丝刷。 （
2）针束除锈机：这种小型风动设备上一般装有30~40个针束，针束可随不同的作业曲面加以调度，首要适用于弯曲、狭窄、高低不平及缝隙处。
（3）单头冷风枪：这种小型风动设备也叫敲锌，它是运用敲铲头的冲击力来铲除铁锈，铲头直径一般在25~40mm，每分钟可冲击1000~6000次，适用于比较狭窄的当地。 3
、喷砂除锈 在可以停产进行施工维护的工程中，可以选用喷砂除锈。通过喷砂机将钢结构构件天面的铁锈铲除洁净，暴露金属的本性。较好的喷砂机可以将喷出的石黄砂、铁砂或铁丸的细粉自动筛去，并避免粉 尘飞扬，减小对操作者健康的影响。这种方法除锈彻底。功率也较高，在发达国家已普遍选用，是一种较先进的除锈方法。
4、用酸洗膏除锈 市场上可购买到专用除锈的酸洗膏，运用方法是将酸洗膏涂在被处下的构件表面上，其厚度约为1~2mm，浸滚润适当时间后，剥开一小片酸洗膏检查除锈情况，若构件表面暴露金属本性，则将酸洗膏 剥去，用水冲刷干 净，彻底铲除残留的酸液。除一些特别情况外，此种除锈方法现在现已很少选用。
3.2、构件表面旧漆模的拾掇
关于构件表面旧漆模的拾掇可根据漆膜的不同情况采用不同方法。详细方法有：
1、如旧漆膜稳固无缺，构件表面附着出色，可用肥皂水或稀碱水 将旧漆膜表面的杂质去除洁净，用清水冲刷揩干，经打磨后就可涂刷上漆。
2、如旧漆膜大部分与构件附着出色，部分须铲除时，除按以上方 法清洗洁净外，还应通过上腻子、打磨、补漆等工序，力求做到该处与旧漆膜平整一致，颜色相同。
3、如旧漆膜大部分与现已破损坠落，需将其全部彻底铲除，铲除方法有下列几种：
1）火喷法：即用喷灯火焰将漆膜烧化后，立即用铲刀刮去。此法一般用于小面积的旧漆膜拾掇。
2）碱水清洗法：用石灰和纯碱配成的稀溶液或5%~10%（质量分数）的氢氧化钠溶液，涂刷3~4遍。使旧漆膜 起皱坠落，再用铲刀刮去，用清水洗净。
3）刷脱漆剂法：用市道出售的脱漆剂涂刷在旧漆膜上，约半小时后，旧漆膜膨胀起皱，用铲刀、钢丝刷将旧漆膜铲除洁净，铲除构件表面上的其他杂物。
4）涂脱漆膏法：用脱漆膏涂于旧漆膜表面，涂2~3层，约2~3 h，漆膜损坏，用铲刀铲除后用水冲刷干 净。假设旧漆膜过厚，为缩短润泽时间，可先用刀将旧漆膜 破开适当多的口后，再涂脱漆膏。
4、涂装施工的方法及留心事项
(1)涂装施工的方法： 在维护工程中常用的方法有两种，即涂刷法和喷涂法。
(2)留心事项：
1)涂漆前应对底层进行彻底拾掇，并坚持单调，在不超 过8h内，赶快涂头道底漆。
2)涂刷底漆时，应根据面积大小来选用适合的涂刷方法。
3)涂刷面漆时，应按规划要求的颜色和品种的规矩来进 行涂刷，涂刷方法与底漆涂刷方法相同。
4)涂刷环境 5)应正确配套运用稀释剂。 关于涂装施工中常见的缺陷、发生的原因以及防范的法
（二）守时防火处理 钢材的耐温性较差，其许多功用随温度升降而改变，当温度抵达430-540℃之间时，钢材的屈服点、抗拉强度和弹性模量将急剧下降，失掉承载才干。有必要用耐火材料对钢结构进行必要的维护。以前 未选用防火涂料或防火漆处理。建筑物的耐火才干取决于建筑构件耐火功用的好坏，在火灾发生时其承载才干应能接连必守时间，使人们能安全涣散、抢救物资和熄灭火灾。 防火方法为：所以显露钢构件刷防火涂料，详细要求是：钢梁耐火时间为1.5h，钢柱耐火时间为2.5h，使其契合建筑标准要求。
（三）守时监测 钢结构生锈对构件损坏不只表现为对构件有用截面的减薄上，还表现为构件表面发生的“锈坑”。前者使构件承载力下降，导致钢结构整体承载力的下降，对薄壁型钢和轻型钢结构尤为严峻。 后者使得钢结构发生“应力会集”现象，当钢结构在冲击荷载或交变荷载作用下，可能会突然发生脆性开裂。而发生这个现象时没有任何变形预兆，事先不简略发觉和防范。为此，对钢结构和首要构 件进行应力、变形和裂纹监测非常重要。
1、引起钢结构变形过大的首要要素 （1）钢结构实际所承受动力荷载超出钢结构工程规划时所答应承受的最大荷载（俗称“过载”）。
（2）长时间承受动力荷载的冲击。
（3）自然灾害的影响（如地震）或因为地基基础沉降不均匀。
（4）运用保养不当或因为机械损害使钢结构工程中的构件开裂而退出作业，构成钢结构受力失衡而出现失常变形。
2、钢结构工程变形的检查和处理 钢结构在运用阶段假设发生过大的变形，则标明钢结构的承载才干或稳定性现已不能满足运用需求。此刻，应引起业主的满足重视，敏捷组织有关业内人士，分析发生变形原因。提出处理计划并马上 施行，以防钢结构工程发生更大的损坏。
（1）、检查方法 关于钢结构工程变形进行检查时，一般先目测钢结构工程的整体和构件是否有失常 变形现象，如细长杆件弯曲变形过大，腹板。联接板出现曲解变形等 。对目测认为有失常变形的构件，再作进一步 的检查。检查的首要内容和方法有：
（1）对钢结构工程的梁和桁架进行目测检查时，当发现桁架下弦挠度过大，桁架平面出现曲解，屋面部分不平整，室内吊顶、粉饰等装饰出现开裂等情况，可认为梁和桁架有失常变形，需用细铁线 在数值的支座两端或桁架弦杆两端拉紧，测出它们在垂直方向的变形数据（即挠度）和水平方向的变形数据假设是大概丈量，一般只取梁中点和桁架弦杆中点处的变形数据；不然需沿长度方向取多点 变形数据。必要时需绘结构的轴线变位图。
（2）用线锤和经纬仪可以对钢结构的柱子进行变形检查。检查时需在两个垂直方向别离测定变形数据，断定出柱身的倾斜或挠曲变形程度，必要时也需根据测得的数据制造柱身的轴线变位图。
（3）对联接板，腹板等小型板式构件可选用直尺接近方法进行比较丈量。
（4）关于以弯曲变形为主的细长杆件进行变形检查时，可选用细铁线在杆件的两关选点张拉，测出变形数据。 （
5）需求特别说明的是：钢结构工程的整体娈形数据是参照其规划 的标准装置方位而断定的，为了保证测出钢结构工程在运用阶段的变形数据，有必要了解钢结构工程在装置时的原始方位误差。 关于检查所测得和各种变形数据，应拾掇记载，以备查用。关于变形量较大的钢结构，应在有关部位做出相应符号，为往后的维护发明便当条件。
（2）、对钢结构工程变形的技术处理
（1）一般情况下，当测得的钢结构变形数据逾越下面规矩的标准时，就可认为结构存在失常变形，需对钢结构工程进行必需的技术处理。
1）没有桥式吊车的房子屋架，其最大挠度值不得逾越L/200(L为梁的跨度)；有桥式吊车的房子屋架，其垂直变形不得使下弦最低点侵入桥式吊车与屋架之间所需保存的最小净空，吊车梁的最大挠 度值不得逾越L/500(L为梁的跨度)。
2）屋面檀条的最大挠度不得逾越L/150(L为檀条的自在长度)。不然会使屋面高低不平而发生漏雨现象。
3）受压弦杆在自在长度内（即相邻两支点间）的最大挠度值不得逾越L/1000(L为自在长度)，且不大于10mm。
4）受拉杆件在自在长度内的最大挠度值不得逾越L/100(L为自在长度）。
5）关于板式构件（如节点板），在1m规划内的挠度值不得逾越1.5mm。
（2）处理方法。根据详细情况，可对变形失常 的结构进行纠正和加固等技术处理。为了保证安全，作技术处理时应在结构卸载或部分卸载（如去掉活荷载）的情况下进行。
1）关于变形不太大的杆件，可用扳钳或整直器进行纠正。
2）关于板式构件或有死弯变形的杆件，可用千斤顶来纠正，条件答应时可用氧乙炔火焰烤后纠正。
3）假设钢结构工程出现整体变形（如柱子倾斜、屋架曲解），除及时纠正变形外，还应根据变构成因采用合理的加固补强方法。
3、钢结构裂纹的检查方法和批改 钢结构工程的整体和构件在正常的作业状态下不应发生明显的变形，更不能出现裂 纹或其他机械损害，不然会回变形过大而出现附加应力，或因为裂纹和其他机械损害而削弱构件的承载才干，情况 严峻时可使构件破环危及钢构的整体安全。
3.1.裂纹的检查方法 对钢结构裂纹的检查所选用的首要方法是查询法和敲击法。
（1）查询法 指用10倍左右放大镜查询构件的油漆表面，当发现在油漆表面有成直线状的锈痕，或油漆表面有细而直的开裂、周围漆膜拱起、里面有锈末等现象时，可初步断定此处有裂纹，并应将 该处的漆膜铲除作进一步详查。
（2）敲击法 指用包有橡皮的木锤敲击构件和各个部位，假设发现动静不脆，传音不均、有突然中断等现象发生时，可断定构件有裂纹。 关于发现有裂纹迹象而不断定的当地，可选用X射线等物理探伤法作进一步的检查。没有此条件时可在此处滴油检查，从油迹涣散的形状上可判别出此处是否存在裂纺，当油迹成较对称的圆弧形 涣散时，标明此处没有裂纹；油迹成直一形涣散时，标明此处现已构成裂纹。 3.2、裂纹批改的步骤 关于裂纹的批改可选用如下步骤进行：
（1）先在裂纹的两端各钻一个直径与钢板厚度持平的圆孔，并使裂纹的顶级落入孔中，这样和的目的是避免裂纹持续扩展。
（2）对两钻孔之间的裂纹要进行焊接，焊接时可根据构件厚度将裂纹边沿用气割加工成不同型式的坡口，以保证焊接的质量。当厚度小于6mm 时，选用1形（即不开坡口）当厚度大于6mm 而小于14mm 时，选用V形坡口；当厚度大于14mm 时需求用X形坡口。
（3）将裂纹周围金属加热到200ºC后，用E43型（钢板材质为低碳钢或）E55型（钢板材质为锰钢）焊条焊合裂纹。
（4）假设裂纹较大，对构件强度影响很大时，除焊合裂纹外，还应金属盖板用高强度螺栓联接加固。
（四）钢结构其他病害的守时检查与维护 对钢结构工程进行日常处理和维护时，除应留心对锈蚀病害的检查外，还应留心对以下几个方面进行检查：
（1）焊缝、螺栓、铆钉等联接处是否出现裂缝、松动、开裂等现象。 （2）各杆件、腹板、联接板等构件是否出现部分变形过大，有无损害现象。
（3）整个结构变形是否失常，有无超出正常的变形规划。 为了及时发现上述病害和失常现象。避免构成严峻结果，业主有必要守时对钢结构进行缜密的检查。在掌握其展开改变情况的一同，应找出病害和失常现象构成的原因，必要时通过正确的理论分析，得 出其对钢结构的强度、刚度、稳定性的影响程度，采用合理方法加以处理。
1、焊缝病害的检查及处理方法 对焊缝的检查，应侧重留心焊缝在运用阶段是否发生裂纹，一同统筹寻找焊缝规划与施工遗留下来的缺陷。 1.1、焊缝病害常用的检查方法
（1）外观检查 检查时先将焊缝上的杂物去除，用放大镜（5~20倍）查询焊缝的外观质量。除要求焊缝有必要、没有缺陷外，还要求焊缝具有出色的外观。出色的焊缝外观应具有细鳞形表面。无折皱 接连和未焊满的陷槽，并与底子金属峻峭联接。
（2）钻孔检查 这是一种破环性的焊缝检查方法。在结重要构件的焊缝进行外以观检查进。为了进一步供认，可在有疑点之处再用钻孔方法进行检查，检查焊缝是否有气孔、夹渣、未焊透等病害， 检查结束后用与原焊缝相同的焊条补满孔眼。
（3）硝酸酒精浸蚀法检查，此种方法一般用于检查不易查询到的裂纹。方法是将可疑处拾掇彻底，打光，用丙酮或苯洗净，滴上含量为8%左右的硝酸酒精溶液进行腐蚀，假设焊缝有裂纹即有褐钩显 示。 超声波，x射线，r射线检查关于重要构件的首要焊缝，有必要用超声波，x射线，r射线等检查方法来检查鞭内部是否存在缺陷，有必要时还应拍x、r两种射线的底片，以备分析和检查用。此种方法检查过 的焊缝质量最可靠，主张在条件的房管部尽量选用此种方法。
（4）特别留心事项，动力荷载和交变荷载及拉力可使有缺陷的焊缝敏捷开裂，构成严峻结果，所以对受动力荷载的钢结构工程，构件上拉力区域，应严加检查，以防出现遗失。
1.2、焊缝病害的处理方法 不论选用何种方法进行检查，如发现焊缝存在缺陷均应采用相应方法来处理。
（1）关于焊缝开裂现象，应分析裂纹的性质，凡归于在运用阶段中发生的裂纹，都有必要查明原因，进行归纳处理，彻底消除病害。归于缔造时遗留下来的裂纹可直接进行补焊处。
（2）关于归于焊缝规划上的缺陷，如焊缝标准或焊脚标准不足，应经下确的理论核算后，从头规划合理的标准。必要时可用与结构相同的施焊条件在试件上构筑焊缝，然后进行与钢结构工程受力相 同的力学试验，来供认合理的焊缝及焊脚标准。
（3）关于焊缝有未焊透、夹渣、气孔等缺陷时，应重焊。
（4）关于焊缝有咬肉、弧坑时应补焊。
（5）关于焊瘤处应彻底铲除重焊。 2、螺栓与铆钉联接的检查和维护 关于近期新建的钢结构工程来说，除焊缝联接处，许多运用的联接方法是螺栓联接。因为高强度螺栓联接方法现在技术现已很老练，其操作方法较铆钉联接的操作方法具有简洁、便当、劳作强度 低一级利益，且维护替换也很便当。现在除了特别场合外，铆钉联接有被高强螺栓替代的趋势。关于业主们来说，其处理与维护的钢结构工程不必定是新建的，所以业主们应一同学会对螺栓和铆钉联接 的检查和维护。 关于螺栓和铆钉连的检查，应留心螺栓和铆钉在受和运用时有无剪断和松动现象，其要点检查的部位是受交变荷载和动力荷载作用处。在检查时，还要统筹发现规划和施工遗留下来的缺陷。 检查螺栓和铆钉联接所用东西有：10倍左右的放大镜、0.3KG手锤、塞尺、扳手（或自功扳手）等。 1.检查方法 （1）关于螺栓的检查，一般选用目测、手锤敲击，扳手试扳等方法来进行。首要检查螺栓是否有松动，螺栓杆有无开裂。关于承受动力荷载的螺栓，应守时卸开螺母，用放大镜细心检查螺栓杆上是 否有微裂纹，必要懚况下可选用X射线等 物理探伤方法来检查，力求扩时消除危险。
（2）关于有裂纹或现已开裂的螺栓，应查明破环原因，作详细记载并及时替换。关于松动的螺母京戏在检查时上紧。假设需拧紧的是高强度螺本，还应根据螺木一的类型 （抵触型或承压型）及强度 等级的要求，用示功扳手将螺栓拧至规矩的力矩。
（3）关于铆钉的检查，可用一只手接近钉头，另一只手锤自钉头旁边面敲击，假设感到钉头有跳动，则说明铆钉有松动需替换处理，对有烂头、缺边或有裂纹的铆钉也需替换处理。替换时可选用高强 度螺栓来替代，其螺栓直径有必要按等强度原理换算决议，保证替换铆钉后不影响钢结构工程的承载才干。 在实际检查中，要正确地判别出铆钉是否松动或被剪断维度较大，不但要求检查人员应有必定的实践经验，还要求其具有高度的责任感。关于重要结构，一般要求最少换人复检一次，避免发生较大的 遗失。
2、螺栓和铆钉联接的批改和处理 一般是在不卸载情况下进行的。为了避免引起其他螺栓和铆钉的超载，替换螺栓时应每个进行；替换铆钉时，假设一组受力铆钉的总数不逾越10个时，应每个进行替换。假设逾越10个，为了进步作业 功率可一同替换铆钉的数目为一组铆钉总数的10%。所谓一组铆钉是指：
（1）桁架组合构件节点之间的铆钉。
（2）受弯构件翼缘每米长度内的翼缘铆钉。
（3）在节点板上固定单根构件的铆钉。
（4）在一块拼接盖板上，拼接缝一侧的铆钉。 假设钢结构工程上的螺栓和铆钉损害程度大，需替换的数量较多，为保证安全，批改时，应在卸载状态下进行。 第四章 结语 总述，跟着建筑钢结构用钢量的国产化，我国钢结构的展开迎来新的机会，一同各种技术的难题也将会相继出现。而跟着许多的钢结构建设，为了延伸钢结构建筑的寿数，则有必要加强对钢结构建 筑后期日常维护与保养，从而下降钢结构在运用过程中的安全危险，进步钢结构产品运用功用。一同，各项维护与保养的方法，也随之得以进一步研讨与认识。
公网安备：